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L’Amerigo Vespucci (Senior).

La prima nave che portò questo nome fu un incrociatore (a motore ed a vela). Anche il primo Amerigo Vespucci era stato adibito a Nave Scuola. Fu adagiato il 12/09/1879 ed impostato il 9 dicembre 1879 nel cantiere  Regio Arsenale di Venezia ed fu varato il 31 luglio 1882, ma il completamento avvenne 1 settembre 1884. Radiato il 22 gennaio 1928.

Progettato dall’ Ispettore Generale Carlo Vigna sia lo scafo in acciaio sia l’attrezzatura velica a nave e sia la protezione orizzontale di tipo cellulare montata sopra il ponte, ponte di coperta convesso, ponte in pendenza.

Spostamento normale, t	2493
Dislocamento pieno, t	2751
Lunghezza pp, mLunghezza ft	78,00 pp84,50 ft
Larghezza, m	12,8
Immersione, m	5,48
Elica	1
Motore	Uno orizzontale costruito dalla Ansaldo di Sampierdarena.HR, 8 caldaie
Potenza, hp	3300
Max velocità, kts	13,6 nodi
Combustibile	carbone
Endurance, nm (kts)	10000
Armamento	8 x 1 – 149/26 Krupp, 3 x 1 – 75/21 Krupp, 4 x 1 – 11.4/808 pezzi da 150 mm. / canna 26 calibri3 pezzi da 75 mm. / canna 21 calibri2 pezzi da 57 mm.4 mitragliere Maxim MGdopo il 1893:4 pezzi da 120 mm.2 tubi lanciasiluri da 355 mm.
Equipaggio	268

Era armato con tre alberi più il bompresso ed aveva sia vele quadre che vele di taglio triangolari; era un brigantino a palo: bastimento a tre alberi con vele quadre al trinchetto e al maestro, randa e controranda all’albero di mezzana, e fiocchi a prua.

 

 

Modernizzazioni:

1893, nuovo armamento consisteva in 4 x 1 – 120/40 Armstrong 1891, 4 x 1 – 57/40 Hotchkiss, 2 x 1 – 37/23 Hotchkiss, 2 – 350 TT1910: nuovo armamento consisteva in: 4 x 1 – 76/40 Armstrong N, 2 x 1 – 6.5/115
Venne impiegato soprattutto all’estero come nave ammiraglia navigando in Mar Rosso, durante l’occupazione di Massaua, e poi in America Meridionale con lo scopo di tutelare gli interessi commerciali.

Tornò poi in America Meridionale nel 1889 per attività di controllo.

Nel 1893 l’incrociatore Amerigo Vespucci 1879, dopo una prestigiosa carriera come nave da guerra, fu trasformata in nave scuola per gli Allievi ufficiali della Regia Accademia Navale come già due anni prima fu fatto con il gemello FLAVIO GIOIA. Le due navi rimasero in servizio, rispettivamente fino al 1928 e al 1920.

Dal 1893 al 1927 effettuò 26 Campagne Addestrative.

Nel 1927 venne posto in disarmo al termine della Campagna d’Istruzione svolta nel Mediterraneo Occidentale e fu inviato a Venezia ed usato come nave asilo per gli orfani dei marinai. Radiato il 22 gennaio 1928

In vista della loro radiazione (Amerigo Vespucci 1879 e Flavio Gioia), causa vetustà, la Marina Militare si trovò a decidere se sostituirle con altre navi a vela o con navi più moderne.

Nel 1925 per iniziativa dell’Ammiraglio Giuseppe Sirianni, Ministro della Marina, fu decisa la costruzione di due Navi Scuola, la nuova Amerigo Vespucci ed il Cristoforo Colombo. (argomento trattato ampliamente nell’articolo del Cristoforo Colombo).

Il progetto fu affidato al Tenente Colonnello del Genio Navale Francesco Rotundi, il quale, nel disegnarne le forme, si ispirò a quelle di un vascello della fine del Settecento inizi Ottocento, non a caso le fasce bianche rappresentano le due linee di cannoni dei vascelli ai quali il progettista si era ispirato.

 

 

Il suo ultimo Comandante fu il Capitano di Fregata Augusto Radicati di Marmorito.Questi ebbe poi il Comando dell’attuale nave scuola Amerigo Vespucci e fu il suo primo Comandante.

“Articolo a scopo didattico-istruttivo, divulgativo, informativo e ricreativo“