DONNE PIRATA ,storia pirateria al femminile

DONNE PIRATA ,storia pirateria al femminile

DONNE PIRATA ,storia pirateria al femminile

Nel XVIII secolo, così come gli affari, le arti e la politica, anche la pirateria era un lavoro, riservato agli uomini, le donne che sognavano di percorrere i mari sotto la bandiera dei pirati non avevano altra scelta che apparire degli uomini e, di conseguenza, vestirsi, combattere, bere e bestemmiare come tali.
La storia non ci racconta le imprese di quelle donne che sono riuscite sempre a mantenere il loro segreto, le audaci imprese delle donne pirata Mary Read e Anne Bonny sono sorprendenti, ma non incredibili, queste donne sono solo due di una lunga schiera d’avventuriere, disposte a travestirsi da uomo pur di avere gli stessi diritti, come molte delle loro contemporanee, Mary Read e Anne Bonny avevano forza e coraggio da vendere, quando combattevano una accanto, formavano una formidabile coppia in grado di intimidire anche il più coraggioso dei pirati.

Nome
Periodo di tempo
Posizione
Regina Teuta 232 aC al 228 aC Mare Adriatico
Sela 420 dC   
Hetha circa 704 dC Nordic Sea
Wigbiorg circa 704 dC Nordic Sea
Wisna circa 704 dC Nordic Sea
Alvilda (aka AElfhild, Alwilda, Alfhild) tempo effettivo sconosciuto: Anywhere dal 5 – 12 ° secolo Svezia
Ladgerda 870 dC   
Jane de Belleville metà del 1300 Francia / Inghilterra
Grace O’Malley , alias Granuaile, Granny Wale, Grana Weil, Graun’ya Uaile, Granuaile, “Queen of the West” “Il Grande Mare dei Pirati” 1500 Atlantico: Irlanda
Lady Mary Killigrew 1530-1570 Atlantico: Gran Bretagna
Elisabetta Shirland fine del 1500 Inghilterra
Mrs. Peter Lambert fine del 1500 Aldeburgh, Suffolk
Elizabetha Patrickson 1634    
Charlotte de Berry 1640 Inghilterra
Maria Lindsey Cobham 18 ° secolo Inghilterra, America, Francia
Anne Bonny 1720 Caraibico
Mary Read 1720 Caraibico
Maria Harley (o Harvey) alias Maria Farlee 1726 Americhe
Maria Crickett (o Crichett) 1728/1729 colonia della Virginia
Rachel parete (Scmidt) 1780 Boston, Massachusetts
Anonimo comandante corsaro francese femminile di Los Angeles BAUGOURT 1805 Francia
Catherine Hagerty 1806 Australia, Nuova Zelanda
Margaret Jordan 1809 Canada
Madame Ching Del 1800 Mar Cinese Meridionale
Mary Lovell 19 ° secolo Pacifico / acque asiatiche
Polvere da sparo Gertie 1800 defunto Canada
Honcho Lo e Wong 1921 Porcellana
Lai Sho Sz’en (Lai Choi San) 1922-1939 Mar Cinese Meridionale
P’en Ch’ih Ch’iko 1936    
Huang P’ei-mei 1937 – 1950 

REGINA TEUTA: fu una regina degli Illiri che ebbe la sventura di regnare nel momento in cui i Romani iniziarono a espandere in maniera significativa la loro influenza nel medio e basso Adriatico. Teuta era la moglie di Agrone, figlio di Pleurato e re degli Illiri che, avendo sconfitto gli Etoli, per eccessi nei festeggiamenti venne colpito da pleurite e morì nel giro di pochi giorni. Teuta, dalla sua capitale Scodra (Albania), utilizzando un consiglio formato dai philoi del defunto re, assunse la reggenza nel nome di Pinnes, figlio del re e di un’altra sua moglie, Triteuta.

Il fatto di essere donna in una società tipicamente patriarcale limitava l’effettivo potere della regina che si vide costretta ad accettare un maggior grado di libertà dei sudditi nella loro comune attività navale: la pirateria. La povertà del territorio e la poca terra coltivabile avevano in pratica reso necessario agli Illiri, per la loro stessa sopravvivenza, l’esercizio continuativo della pirateria. Questa attività, d’altra parte era largamente praticata da tutti i popoli -romani compresi- in tutto il Mediterraneo. E le coste occidentali dell’Adriatico videro la pirateria continuare con una certa regolarità se ancora nel XV secolo i Narentani operavano spesso vittoriosamente contro Venezia. La regina Teuta, però, non si limitò a gestire la pirateria dei sudditi fingendo di non poterlo fare; si comportò anche come Capo di stato e:

« raccolti una flotta e un esercito non inferiori ai precedenti, li inviò in spedizione, dopo aver indicato ai capi che tutta la costa era territorio nemico »
(Polibio, Storie, II, 4, Rizzoli, Milano, 2002. Trad.: M.Mari)

Significativo l’uso del termine “nemico” fatto da Polibio che era stato Ipparco della cavalleria greca e quindi provetto uomo d’armi. In un’azione puramente piratesca si parla di “preda”; un nemico presuppone una nazione, un popolo e quindi una politica. La flotta e l’esercito degli Illiri guidato da Scerdilaida, fratello di Agrone, saccheggiarono le isole greche vicine a Corcira e conquistarono Fenice. La presa della città e il grande bottino che ne fu tratto convinsero gli Illiri limitare, per il momento, l’attività e a tornare alle loro terre. L’episodio, inoltre, portò alla regina Teuta l’alleanza degli Epiroti e degli Acarnani terrorizzati da quella dimostrazione di forza.

« Gli Illiri anche nelle epoche precedenti danneggiavano continuamente coloro che navigavano dall’Italia […] I Romani, che nel periodo precedente non prestavano attenzione a chi lanciava accuse contro gli Illiri […] nominarono ambasciatori in Illiria Gaio e Lucio Coruncanii »
(Polibio, Storie, II, 8, Rizzoli, Milano, 2002. Trad.: M.Mari)

Teuta, visti i risultati del saccheggio delle coste greche decise di aumentare la pressione ma per un certo tempo fu frenata a causa della ribellione nell’Issa. Il rafforzamento militare di Agrone, prematuramente deceduto, l’invio di flotta ed esercito in terre ricche per autofinanziarsi, il blocco dei commerci anche italici (e quindi soggetti ai romani) nel basso Adriatico hanno tutta l’apparenza dell’inizio di uno sforzo imperialista degli Illiri volto al controllo delle coste greche dell’Epiro e della Macedonia e dei relativi commerci con l’Italia. Polibio presenta Teuta come una donna scostante che riceve gli ambasciatori romani con fare “arrogante e superbo”. Alle richieste degli ambasciatori rispose che per quanto riguardava lo Stato Illirico si sarebbe stati attenti a che gli interessi di Roma non subissero danni. Ma i privati cittadini Illiri non potevano essere fermati nelle operazioni in mare. Il più giovane dei Coruncanii rispose a sua volta:

« …cercheremo, con l’aiuto divino, di costringerti con forza e rapidamente a correggere le consuetudini dei re verso gli Illiri »
(Polibio, Storie, II, 8, Rizzoli, Milano, 2002. Trad.: M.Mari)

Teuta fece uccidere il giovane ambasciatore al momento dell’imbarco. Naturalmente quando la notizia giunse a Roma si provvide ad arruolare legioni e organizzare una flotta.

Non ignara del pericolo Teuta allestì una flotta ancora maggiore della precedente e la mandò nuovamente verso Corcira, le isole vicine e la costa dell’Epiro, strategicamente importanti nella prevedibile guerra con Roma. Entrarono in gioco le alleanze fra i Greci e ne scaturì una battaglia navale presso le isole Paxos con l’intervento anche di Achei, Etoli, Apolloniati da una parte, e gli Acarnani -come da alleanza- a fianco degli Illiri. Corcira dovette accettare la presenza di una guarnigione comandata da Demetrio di Faro.

« Nello stesso periodo, di quelli che detenevano la carica consolare, Gneo Fulvio salpava da Roma con duecento navi, mentre Aulo Postumio partiva con le forze di terra »
(Polibio, Storie, II, 11, Rizzoli, Milano, 2002. Trad.: M.Mari)

Segnalato il leggero errore di Polibio (il console Postumio si chiamava Lucio Postumio Albino e non Aulo Postumio) osserviamo il comportamento di Demetrio di Faro che, all’avvicinarsi della flotta romana a Corcira,

« essendo al centro di calunnie e temendo Teuta mandava messaggi ai Romani promettendo sia di consegnare nelle loro mani la città sia di rimettere loro tutti gli affari su cui aveva il controllo. I Corciresi […] consegnarono la guarnigione degli Illiri, in accordo col volere di Demetrio e, invitati a farlo, di comune accordo si rimisero alla protezione dei Romani »
(Polibio, Storie, II, 11, Rizzoli, Milano, 2002. Trad.: M.Mari)

I Romani, riuscirono quindi a crearsi a Corcyra una base per le operazioni sulla costa orientale dell’Adriatico e la flotta si avviò verso Apollonia mentre l’esercito guidato da Postummio, 20.000 fanti e 2.000 cavalieri, veniva traghettato da Brindisi. Gli Illiri che stavano assediando Epidammo, alla notizia dell’arrivio dei romani presero la fuga. I romani avanzarono verso la capitale di Teuta accogliendo sotto la loro protezione, man mano, Epidamno, gli Ardiei,. i Partini, gli Atintani, gli Issei.

Teuta dovette fuggire, rifugiandosi con pochi fedelissimi a Rizone nelle Bocche di Cattaro, che era lontana dal mare e ben fortificata. I romani lasciarono Demetrio a capo di un esteso dominio composto da protettorati controllati da guarnigioni. La maggior parte della flotta e dell’esercito tornò in Italia con Gneo Fulvio mentre Postumio, con il resto degli uomini e delle navi si trattenne in qualità di “consigliere militare” per organizzare le forze armate delle popolazioni protette.

In primavera Teuta mandò degli ambasciatori a Roma e concluse così dei patti che vedevano la sfortunata regina ritirarsi dalla maggior parte delle terre illiriche, pagare tributi ai romani e, soprattutto impegnarsi a

« non navigare al di là di Lisso con più di due lembi, e non armati »
(Polibio, Storie, II, 12, Rizzoli, Milano, 2002. Trad.: M.Mari)

Lo sfortunato tentativo degli Illiri di creare un loro impero terminò definitivamente.

SELA: Sorella di Koller, re di Norvegia . Horwendil (poi di essere il padre di Amleto / Amleto) è stato re di Jutland , ma ha rinunciato al trono per diventare un pirata. Koller “che si ritiene sarebbe un bel gesto” di uccidere il pirata e navigato per trovare la flotta pirata. Horwendil ucciso Koller, ma ha dovuto uccidere dopo Sela, che era un abile guerriero e pirata con esperienza, per porre fine alla guerra. Registrato nel Danorum Gesta.

HETHA – WIGBIORG – WISNA: TuttE e tre sono elencate nella Danorum Gesta come capitani di mare. Wigbiorg morì in battaglia, Hetha divenne regina di Zelanda , e Wisna perso una mano in un duello.

ALVILDA: una delle prime donne pirata ad aver comandato una nave, fu Alvilda, prima ancora del periodo dei Vichinghi, originaria della Svezia meridionale. Andò per mare per evitare il matrimonio combinato con il principe Alf, il suo equipaggio era composto di sole donne. Alvilda era una principessa danese / gotico che ha vissuto in quella che ora è la Svezia. C’è qualche dubbio sulla reale esistanza. In effetti, la data del suo regno non può nemmeno essere verificata (c’è chi dice già a partire dal 5 ° secolo fino al più tardi il 12 ° secolo). Molto di quello che sappiamo si basa sulla rivisitazione verbale da bardi nelle sale vichingo.

La storia inizia con il rifiuto di Alvilda del suo pretendente, il principe Alf (figlio del re Sigarus-o-Sigar della Danimarca). C’è una differenza del racconto di come il suo rifiuto ha avuto luogo. Alcuni dicono che il principe Alf è entrato con successo stanza di Alvilda superando i sui ‘serpenti guardia’. Dal momento che era in grado di passare questa impresa, vince la mano di Alvilda ma lei non era d’accordo. L’altra versione del rifiuto è che il padre di Alvilda aveva creato un matrimonio combinato con il principe Alf, che la principessa disapprovava.

In entrambi i casi, invece di sposare il suo corteggiatore, fuggì da casa con reclute donne che non volevano sposarsi.

Alvilda e le sue  reclute  incontrarono alcuni morners che avevano perso il loro capitano. Alvilda prende il comando di questa squadra e prende la pirateria. Ora, con un doppio gruppo di dimensioni, Alvilda era diventata una minaccia per la comunità di spedizione. Theivery Alvilda ha allertato la legge lungo la costa danese. Principe Alf, il quale non era a conoscenza che i pirati erano comandati dala sua fidanzata, decise di attaccare la nave pirata. Ne seguì una battaglia e alla fine l’ equipaggio del Principe salì a bordo della nave pirata e uccisero la maggior parte dei pirati. Quando Alvilda fu catturata dal principe, il principe, riconoscendola, le propose il matrimonio. Lei accettò e uscì dalla pirateria e divenne regina di Danimarca.

LADGERDA: Ladgerda è l’ispirazione per Hermintrude in Shakespeare Amleto

JANE DE BELLEVILLE: è stata una nobildonna francese che si rivoltò contro il suo paese quando il suo amato marito fu decapitato dai francesi come una spia. Con la vendetta nel suo cuore, si schierò con gli inglesi nel 1345 nel’invasione della Bretagna. Cercando di entrare nella mischia acquistò e preparò tre navi con i soldi derivanti dalla vendita dei suoi beni terreni. Era un amante spietato di vendetta sia in mare che a terra, e nessuna nave, né città, vicino alla costa della Normandia era al sicuro dalla sua ira. Con una torcia fiammeggiante in una mano e una spada nell’altra, lei deve essere stata uno spettacolo terribile a vedersi, bruciò interi villaggi radendoli al suolo.

MARY READ: prima di intraprendere la carriera di pirata, l’inglese Mary Read (1690-1720) aveva scelto di vivere la sua vita da uomo, travestendosi con abiti maschili, riuscì a combattere nelle file della Marina Inglese.
Quando i pirati di Rackham catturarono la nave sulla quale era imbarcata, si unì a loro, il suo coraggio era tale da far vergognare i suoi compagni di ventura, durante un combattimento tutti i pirati, tranne uno, si nascosero, mentre lei e Anne Bonny si difesero strenuamente, la Read, uccise i codardi che non avevano combattuto da veri uomini.

ANNE BONNY: dopo aver incontrato il pirata Jack Rackham, abbandonò il marito marinaio per seguirlo, travestita con abiti maschili, quando Mary Read, anche lei vestita da uomo, si unì alla ciurma di Rackham, la Read confidò a Bonny il suo segreto e le due donne divennero ottime amiche.
Quando i pirati di Rackham furono catturati, le due donne sfuggirono alla pena capitale perchè erano entrambe incinte.
“CALICO” JACK: dal 1718 Jack Rackham, detto “Calico” da un tipo di tela di cotone, e Anne Bonny furono pirati e amanti nei Caraibi, più tardi si unì a loro Mary Read, tutti e tre furono catturati dalla Marina britannica, al largo delle coste della Giamaica, Bonny e Read furono le uniche, mentre tutta la ciurma era ubriaca, a combattere coraggiosamente, nel 1720 i pirati furono condannati a morte.
Quando Rackham salì sulla forca, Bonny gli gridò “Se tu avessi combattuto da uomo, ora non moriresti come un cane!”

CHING SHIH: all’inizio del XIX secolo, una nutrita flotta di pirati, capitanata dalla “piratessa” Ching Shih, terrorizzava il Mar della Cina, in questi luoghi non era insolito incontrare donne al comando di navi, ma fu eccezionale la vastità dell’impero di Ching Shih 1800 navi e 80000 pirati. Nata probabilmente nel 1775 fece la prostituta nella città portuale di Canton finché nel 1801 di lei si innamorò Cheng Yi, temutissimo pirata cinese. Dato che in Cina non c’era tra i pirati la superstizione che le donne portassero sfortuna su una nave Cheng la sposò e quando lui morì lei divenné capitana della sua immensa flottaduecento giunche (grandi navi cinesi dell’epoca). In pochi mesi lei riuscì a riunire quasi tutti i pirati cinesi sotto il suo comando creando una flotta di 60.000 uomini trenta volte tutti i pirati dei Caraibi messi assieme). La marina cinese non riuscendo (neppure con l’appoggio di marina brittannica e francese) a battere la sua flotta le offrì condizioni asai favorevoli in caso della sua resa, lei accettò e ebbe i seguenti vantaggi: il ritiro per lei e per tutti gli uomini (e donne) della sua flotta di ogni accusa, la possibilità di mantenere tutti i suoi bottini, il suo figlio adottivo poi amante e infine marito Chang Pao fu nominato colonnello della marina imperiale, cosi nel 1810 finì la sua attività piratesca. Morì nel 1844 a Canton.

  • È conosciuta con il nome di “Signora di Canton” o come “Cheng Yi Sao” (moglie di Cheng Yi).
  • Per quante donne ci fossero sulle sue giunche vietava ai suoi uomini di fare sesso anche con le prigioniere anche se la donnna era consenziente, così, secondo lei, i suoi uomini avrebbero sfogato la frustrazione in battaglia.

CHARLOTTE DE BERRY: nata in Inghilterra nel 1636, Charlotte de Berry crebbe con il sogno di andare per mare, vestita da uomo, seguì il marito in marina, più tardi, costretta ad imbarcarsi su un vascello diretto in Africa, capeggiò un ammutinamento contro un brutale capitano che l’aveva aggredita; gli taglio la testa con un pugnale affilato, e s’impadronì della nave, sotto il suo comando, l’equipaggio si diede alla pirateria catturando navi cariche d’oro lungo le coste dell’Africa.

 

GRACE O’MALLEY: anche conosciuta come Granuaile o Gráinne Mhaol (1530 circa – Rockfleet Castle, 1603) è stata una rivoluzionaria e pirata irlandese. È oggi un’importante figura nelle leggende Irlandesi, ma fu di fatto un personaggio rilevante nella storia irlandese del XVI secolo. O’Malley è famosa anche come “La regina del Mare di Connemara”.

O’Malley nacque in Irlanda, forse a Louisburgh, nel 1530, quando Enrico VIII era sul trono d’Inghilterra. Sotto le direttive del governo inglese del tempo, i principi semi-autonomi irlandesi ed i signori furono principalmente lasciati liberi di agire come preferivano, per quanto questo cambierà nel corso della sua vita e durante la riconquista da parte dei Tudor dell’Irlanda.

Era la figlia Owen Dubhdarra O’Malley, capo del Clan degli O’Malley. Gli O’Malley avevano il controllo di buona parte della regione ora nota come Baronato di Murrisk, nel sud ovest della Contea di Mayo e riconoscevano come loro signori dichiarati i gaelici Burke Anglo-Normanni o la famiglia De Burgo, che controllava molte zone dell’attuale contea.
Insolitamente per la Nobiltà irlandese del tempo, gli O’Malley erano una grande famiglia di mare che tassava tutti coloro che pescavano sulle loro coste, compresi i pescatori che venivano da tanto lontano come dall’Inghilterra. Il loro leader portava l’antico titolo irlandese degli O’Malley.
Secondo la leggenda irlandese, da giovane Grace O’Malley volle partire con il padre per un’operazione commerciale in Spagna, ma, quando le disse che non poteva venire perché i suoi lunghi capelli si sarebbero impigliati alle corde della nave, lei se ne tagliò buona parte per mettere in imbarazzo il padre e spingerlo così a prenderla con sé, guadagnandosi così l’appellativo di “Gráinne Mhaol” (in irlandese Mhaol significa calvo o con pochi capelli). Da allora il soprannome divenne conosciuto.

O’Malley si sposò ancora ragazza nel 1546, con Donal an Chogaidh (Donal della Battaglia) O’Flaherty, erede al titolo di capo degli O’ Flaherty. Da questo marito ebbe tre figli:

  • Owen, il figlio primogenito, conosciuto per essere estremamente gentile e generoso. Quando Owen aveva venti o trent’anni fu ingannato ed ucciso da Richard Bingham, che prese possesso del suo castello con le sue truppe.
  • Margaret, a volte chiamata “Maeve”. Era, con grande disappunto della madre, molto femminile, ma comunque di carattere scontroso come la madre. Si sposò presto ed ebbe molti bambini. O’Malley ed il marito di Margaret erano apparentemente molto vicini, ed in parecchi momenti il genero la salvò dalla morte.
  • Murrough, spesso indicato come il più somigliante al padre, si divertiva in guerra. Era molto maschilista: spesso picchiava la sorella, e si rifiutava di dare ascolto alla madre a causa del suo sesso. Molte fonti riportano che Murrough non avesse il benché minimo senso della lealtà, infatti dopo l’assassinio di Owen tradì la sua famiglia e si alleò con le forze di Bingham. Quando O’Malley lo venne a sapere, giurò che non avrebbe più parlato con il figlio per il resto della sua vita, in compenso però lo insultava spesso.

Dopo che il marito venne ucciso in battaglia, O’Malley recuperò il castello di Joyces (ora castello di Hen nel Lough Corrib) che era stato suo. Dopo fece ritorno nella Contea di Mayo e stabilì la residenza della famiglia nel castello a Clare Island.

O’Malley si sposò una seconda volta con Richard-un-Iarainn Burke, Richard-in-Iron in inglese, soprannominato così perché portava sempre una cotta di maglia. Era il proprietario del castello di Rockfleet, vicino Newport. Secondo tradizione loro si sposarono sotto la Legge Bretone di sicuro per un anno, ed anche se si è detto che quando l’anno scadde e O’Malley divorziò da Burke tenendosi il castello, loro rimasero sposati per molti più anni fino alla morte del marito. Rockfleet rimase per secoli alla famiglia di O’Malley.
Insieme ebbero un figlio, Tibbot Burke Tiobóid soprannominato Tibbot na Long(Tibbot delle Navi), in quanto nacque sulla nave di O’Malley e perché la madre voleva trasmettergli la sua passione per il mare. Fu nominato successivamente Visconte di Mayo.

O’Malley ingaggiò un’attivita rivoluzionaria nei confronti della corona inglese. Il suo castello a Clare Island venne attaccato da una flotta proveniente da Galway, intenzionata ad avere ragione di lei. Tuttavia furono presto costretti alla fuga. Poco tempo dopo O’Malley fu catturata, per essere però rilasciata poco tempo dopo.
Una leggenda molto diffusa narra di un incidente a Howth, che accadde apparentemente nel 1576. Durante un viaggio per Dublino, O’Malley tentò di pagare una visita di cortesia a Howth Castle, casa dell’ottavo Barone di Howth. Tuttavia venne informata che al momento la famiglia era a cena e i cancelli del castello le furono chiusi in faccia. Per ritorsione, fece rapire il figlio ed erede del Barone, che venne rilasciato sotto la promessa di tenere i cancelli sempre aperti ad i visitatori inaspettati, e di mettere un posto in più durante ogni pasto. Ancora oggi questo accordo viene mantenuto dalla famiglia dei St.Lawrence, proprietari di Howth Castle.

In seguito al XVI secolo il potere inglese era progressivamente aumentato in Irlanda, mentre la potenza degli O’Malley era venuta meno. Infine, nel 1593, quando i suoi figli, Tibbot Burke e Morrough O’Flaherty, ed il suo fratellastro, Donal-na-Piopa, furono fatti prigionieri dal Governatore inglese del Connaught, Sir Richard Bingham, O’Malley salpò alla volta dell’Inghilterra per proporre alla regina Elisabetta I una petizione per il loro rilascio. Apparentemente,Elisabetta fu toccata da O’Malley, che era più vecchia di lei di tre anni, e le due donne giunsero ad un accordo sufficiente per Elisabetta per accordare le richieste di O’Malley, che provvide a far cessare il suo appoggio alle molte ribellioni irlandesi e agli atti di pirateria contro la Gran Bretagna. La loro discussione fu condotta in Latino, poiché O’Malley non conosceva l’inglese e la regina Elisabetta non parlava l’irlandese.
Elisabetta I inviò una famosa lista di domande, alle quali O’Malley rispose e che rimandò indietro. In seguito lei si recò in Inghilterra (come già accennato) con una petizione per il rilascio dei due figli e del fratellastro. Si incontrò con Elisabetta I al palazzo di Greenwich, indossando un elegante abito, circondata dalle guardie e dai membri della Corte reale. O’Malley si rifiutò di inchinarsi per prima di fronte ad Elisabetta poiché non la riconosceva come Regina d’Irlanda, e glielo volle mostrare. Si è anche rumoreggiato sul fatto che si fosse portata dietro un pugnale celato tra le sue vesti, che le guardie trovarono dopo averla perquisita. I cortigiani di Elisabetta si spaventarono e si preoccuparono molto, ma O’Malley riferì alla regina che era solo per la sua difesa personale, e la regina lo accettò, sebbene glielo fece sequestrare.
Alcuni riportano anche che O’Malley avesse starnutito, e che quindi una dama le avesse porto un fazzoletto ricamato. Si soffiò il naso, ma, subito dopo averlo fatto, lo gettò tra le fiamme di un vicino caminetto. Di fronte alla corte scioccata Elisabetta I disse che in Inghilterra era buon uso infilare il fazzolezzo usato nella manica, ma O’Malley rispose che in Irlanda erano disapprovate le persone così trascurate da tenere della stoffa sporca sulla propria persona.
O’Malley ed Elisabetta, dopo aver discusso molto, convennero ad una serie di promesse reciproche. Ad esempio, Elisabetta fece rimuovere Sir Bingham dal suo incarico in Irlanda, ed O’Malley smise di sostenere le rivolte dei signori irlandesi.
Dopo di che, O’Malley ripartì alla volta dell’Irlanda, e l’incontro sembrò avere buon esito. Tuttavia, le altre richieste degli O’Malley (come la restituzione del bestiame confiscato da Sir Bingham, per esempio) rimasero insolute. Come se non bastasse, dopo poco tempo Elisabetta rese a Sir Bingham il suo ruolo in Irlanda, di conseguenza l’incontro con Elisabetta si concluse con un nulla di fatto. Per rispondere al ritorno di Bingham, che O’ Malley prese come un affronto, lei tornò a supportare le varie rivolte dei Nobili irlandesi.

Nonostante la riunione, O’Malley alla fine tornò alla vecchia vita di pirata, sebbene virtualmente conducesse i suoi attacchi solo contro i nemici dell’Inghilterra, durante la Guerra dei Nove Anni (Irlanda). Molto probabilmente morì nel 1603, a Rockfeet Castle, lo stesso anno di Elisabetta I, per quanto la sua data di morte sia molto dibattuta.

LADY MARY KILLINGRW DI CORNOVAGLIA: era la moglie di Sir John Killigrew durante il 16 ° secolo. Maria era una ‘signora’ sotto la regina Elisabetta I tra il 1560-1582. Durante il regno della regina Elisabetta, la pirateria è stata tollerata dalla Gran Bretagna in quanto fu molto utili in tempo di guerra. La legge spesso guardava dall’altra parte quando si trattava di furto in tempo di pace. Sir John Killigrew è stato insignito di numerosi titoli reali da quando iniziò ad occuparsi di controllare l’operato dei pirati lungo le coste della Gran Bretagna. Tali titoli sono “vice-ammiraglio della Cornovaglia, in Inghilterra e il governatore reale di Pendennis Castle.” Il Killigrews rinunciò a rubare alla regina e allele sue amiche in modo da non avere alcun problema con le autorità.

Lady Killigrew si inemicò la regina quando una nave tedesca fu trainata in Falmouth da una tempesta. Lady Killigrew attaccato questa nave, uccise l’intero equipaggio e rubò il carico (che comprendeva gioielli, argento e valuta).

La regina era così sconvolta che condannò la Signora ei suoi due luogotenenti ad essere impiccati. La Regina, dopo aver fatto il suo punto, decise di cambiare la pena della Signora a una lunga pena detentiva. “La Regina sapeva che potrebbe alla fine voglio che i servizi di nuovo” (De Pauw).

MARIA LINDSEY: è nata a Plymouth, in Inghilterra del 18 ° secolo. Era la moglie del capitano spietato pirata Eric Cobham. Quando si incontrarono, lui le spiegò la sua professione, con tutti i dettagli scabrosi, e lei ne rimase incantata. Si sposarono il giorno successivo. Lasciò la sua città natale e si unì alla sua ciurma di pirati, salparono verso l’America dove hanno fatto la maggior parte della loro ricchezza. “L’omicidio per lei non era semplicemente una necessità di business nel commercio pirata, era un piacere e uno sport” (De Pauw). Un esempio del suo ‘piacere’ è stato quello di legare il capitano e due compagni di una nave salpa saccheggiate per la sua nave e utilizzato questi uomini per il tiro al bersaglio. Entrambi hanno seguito una politica di lasciare alcun superstite.

Dopo 20 anni di saccheggi e omicidi, il Cobhams decise di ritirarsi dalla pirateria in Francia. Avevano due figli e una figlia. Si stabilirono così bene in questa comunità che ad Eric Cobham fu chiesto di prendere il posto del magistrato locale, facendo di lui un giudice! Questa cambio di vita fu difficile per Maria Cobham che una passeggiata lungo la scogliera, bevevano veleno e si gettò in mare. Il suo corpo tornò a riva due giorni dopo. Eric Cobham rimase così colpito che scrisse una confessione dettagliata e iniziò a frequentare la chiesa locale. Ha dato la confessione al parroco locale e gli fece promettere di pubblicarlo dopo la sua morte. Il pastore fece come d’accordo contro la volontà della famiglia Cobham. La famiglia ha cercato di acquistare ogni singola copia della confessione pubblicata cui riuscivano a mettere le mani.

MARIA HARLEY: Maria Harley (o Harvey-alias Mary Farlee) è stata processata per la pirateria nel 1726, in una colonia della Virginia, insieme ad altri tre uomini. Gli uomini sono stati impiccati, invece Maria fu rilasciata. Suo marito è stato anche coinvolto in atti di pirateria ma si sottrasse alla cattura. Entrambi i coniugi sono stati presi nelle colonie e condannati nel 1725.

MARIA CRICKETT: fu condannata per pirateria nel 1729, in Virginia, insieme alla sua banda di cinque uomini (tra cui Edmund Williams-leader della ciurma).

RAQUEL WALL: Rachel Wall(nome da nubile Schmidt) nacque nel 1760 a Carlisle, Pennsylvania. Divenne la moglie di George Wall dopo un breve incontro, mentre entrambi erano a Harrisburg, in Pennsylvania. Si sposarono e si trasferirono a Boston dove Rachel ha preso un lavoro come cameriera e George come marinaio di una goletta da pesca.

Poco dopo il matrimonio, George incontrò cinque amici velisti che si occupavano di pirateria e decisero di formare una ciurma. George chiese a Rachel di unirsi a loro, che accettò.Usarono la goletta di pescatori di un amico, che prese parte del bottino come pagamento per l’uso della sua nave. L’equipaggio utilizzò la barca per la pesca utilizzando uno stratagemma: facevano finta di essere stati colpiti da una tempesta e quando qualche nave che si fermava per aiutare questa ‘barca da pesca’ veniva attaccata e saccheggiata, portando alla morte tutti gli uomini dell’equipaggio. Poi il bottino veniva trasferito verso la barca di Wall e la nave veniva affondata, facendo sembrare che la nave era affondata a causa della tempesta. Questo schema ha funzionato bene per più di un anno fino a quando George Wall fece un errore di calcolo per quanto riguarda una tempesta (1782). Loro goletta fu sorpresa in tempesta e George e gli altri uno furono spazzato in mare con la loro barca. Rachel fu salvata e portata a Boston dove tornò al suo vecchio lavoro come cameriera.

Così abituata alla rapina, Rachel continuò rubando ai marittimi mentre dormivano sulle loro navi. Saliva a bordo di una nave e rubava dalla testa del capitano, mentre il capitano stava dormendo. Arrestata e condannata per rapina, ha confessato i suoi crimini di pirateria e furto. Tuttavia, ha insistito sul fatto che non ha mai ucciso nessuno e che per il crimine di cui era attualmente in custodia, era innocente. Questo non influenzò il giudice, Rachel fu impiccata l’8 ottobre 1789.

GERTRUDE IMOGENE STUBBS (polvere da sparo GERTIE): Gertrude Imogene Stubbs è nata nel 1879, a Whitby, in Inghilterra,  figlia di George Stubbs, un ingegnere e sua moglie, Violet, una sarta. Whitby era una città portuale sulla costa orientale della Gran Bretagna.

Gertrude era uno spirito selvaggio, le piaceva passare il suo tempo sul molo, con entusiasmo ad ascoltare le storie di capitani di mare, nel porto tra viaggi, o andare con il padre nel suo percorso da Whitby a Pickering e Scarbourough.La famiglia di Getrude emigrò a Sandon, BC, Canada nel 1895 quando suo padre accettò un lavoro per eseguire i treni per il recentemente completato K & S ferroviaria. Viola era un po’ preoccupata per la decisione di trasferirsi in zone tanto selvagge del Canada occidentale, ma George era convinto di poter fare una buona vita per se stessi nel boom. Hanno viaggiato verso il Canada su un vaporetto dall’Inghilterra e Gertrude era molto presa dalla vita a bordo del vapore che le fece una profonda impressione che doveva influenzare per sempre la sua vita.

Meno di un mese dopo il loro arrivo nella città fiorente di Sandon, la madre di Gertie è stata tragicamente uccisa da una valanga che ha distrutto la loro casa in montagna a nord della città. Gertie stava tornando a casa dal suo lavoro in un negozio generale in città e vide tutto. Suo padre con il cuore spezzato e a causa del profondo senso di  colpa per la morte di Violet sprofondò nel bere e il gioco d’azzardo, lasciando la sua unica figlia più o meno in balia di se stessa. Gertie dovette assicurarsi che suo padre in realtà facesse i suoi spostamenti e lo accompagnò nel suo percorso di Kaslo, aiutandolo. Infine dovette occuparsi di sanare i debiti del padre e provvedere al loro sostentamento. Dopo la sua morte nel 1896, la ferrovia, non le consentì di continuare a lavorare per loro perché le loro politiche non includere l’assunzione di  donne.

Rimasta senza un soldo dopo aver pagato i debiti di suo padre scoprì che quello che poteva ottenere con un lavoro onesto era uno stipendio da fameo. Dopo appena guadagnandosi da vivere tutto l’inverno, si tagliò i capelli corti fuori, si travestì da giovane e fu assunto come una mano carbone sul sternwheelers.Lì era felice e la sua conoscenza delle macchine a vapore si dimostrò  presto così utile che le fu dato più responsabilità. Purtroppo, travestimento Gertie fu scoperto. La sua nave e un’alntra ingaggiarono una corsa al vaporetto più veloce, ma un’esplosione nella sala macchine la rese cieca di un occhio. Gertie fu portato all’ospedale dove il medico curante capì subito che era una donna. Senza nemmeno compenso per il suo infortunio le fu dato il sacco, né qualsiasi altra società a vapore il suo noleggio on-nessuno donne assunto. Furiosa perchè non le fu  permesso di fare il lavoro di cui era tanto esperta, solo perchè era una donna, Gertrude Imogene Stubbs giurò vendetta contro il steamlines e così nacque polvere da sparo  Gertie.

Da lì in poi si seppe poco sulla sua vita fino a poco tempo come la maggior parte delle sue gesta record sono state soppresse dalla Polizia Provinciale che erano fonte di imbarazzo pichè lei gli rubò  la propria barca mentre erano di pattuglia  contro i bucanieri. Originariamente battezzata la “Strega”, quando è stata costruita nel Scuttle Bay, a nord di Powell River, questa barca 42 ‘(12,8) pattuglia lungo è stato acquistato e rimontato dalla Polizia Provinciale con l’intenzione di usarlo per pattugliare laghi e fiumi interni . E ‘stata trasportata verso l’interno da dove è stato rivestito railcar suo scafo in ferro e la sua poppa è stato modificato e dotata di due delle eliche primo intubata. A differenza delle eliche moderne che conosciamo oggi, queste eliche sperimentali sono stati solo la metà sommersa sotto la linea di galleggiamento, che le diede un pescaggio di circa 18-20 “(50cm). C’era un imbuto sopra la parte delle lame che è stata sopra l’acqua che ha diretto l’acqua che smuovono, così immergendo l’elica intero. I motori a vapore poteva guidare a una velocità massima di 22 nodi, rendendo la strega la cosa più veloce in acqua al momento. La sua velocità, combinata con l’acqua raffreddato ad mitragliatrice Gatling montata sulla prua fatto la piccola imbarcazione una nave abbastanza formidabile.

E ‘stato questo cannoniere che fu il primo premio illecito di Gunpowder Gertie. La “strega” è arrivata a Nelson il 12 febbraio 1898, con automotrice. La mattina del 13 febbraio non c’era più. E ‘stata una prodezza che avrebbe messo moderno maestro illusionista David Copperfield per la vergogna. Fino ad oggi nessuno ha capito come è riuscita a rubare la nave dal railcar e il trasporto in acqua senza nemmeno farsi vedere, ma lei lo ha fatto. La prossima volta che la nave è stato avvistato, era il suo sport cuciti a Jolly Roger e derubare la SS Nasookin sotto tiro. La sua caldaia, a riva a Red Sands dopo che è stato dismesso e smontati porta ancora fori di proiettile dalla pistola Gatling in una testimonianza muta del  primo atto di pirateria di Gertie.

Dal 1898-1903 Gertie polvere da sparo al vapore su e giù per i fiumi della sua cannoniera, ribattezzato il “Tiranno Regina”, attaccare e rubare i loro carichi su navi a vapore, oro e argento dalle miniere locali e libri paga in viaggio verso le città. Lei sarebbe apparsa dal nulla brandendo la pistola Gatling piccola ma letale, alleviare i passeggeri dei loro oggetti di valore e la paddlewheelers dei loro carichi al punto pistola e poi svaniscono. La comunicazione è stata molto più lenta in quei giorni e con la parola tempo ottenuto attraverso la Polizia Provinciale che Gunpowder Gertie aveva colpito ancora, vorrebbe come non essere andato lungo. Per quanto si applichino, la legge non avrebbe mai potuto la sua cattura. La Regina Tyrant elegante e veloce poteva correre più veloce di qualsiasi altra cosa in acqua in quel momento e Gertie conosceva ogni po ‘di torsione e girare, isola e entrata sul sistema lago. Avrebbe nascosto nei minimi insenature camuffato da occhi indiscreti fino avventurarsi per colpire ancora una volta.

Chi sa per quanto tempo il suo regno sarebbe durato se non per il tradimento insidioso da uno dei suoi uomini propri, Bill Henson, un uomo del motore che era insoddisfatto della sua parte di bottino. Nel 1903 si recò alla Polizia Provinciale e in cambio di un bel premio e una promessa di clemenza ha esaurito Gertie Gunpowder. Le diede un suggerimento falso circa un presunto libro paga di grassi che entrano in Kaslo sulla Moyie SS. Quando Gertie ha ordinato alla nave di cappa e preparati ad essere imbarcati, nei pressi di quella che oggi è conosciuto come Creek Scorfano, ha trovato piena di uomini di legge e irti di cannoni. Sapere quando era disarmato, Gertie girato la coda e pronti a fare la sua fuga, ma la subdola Henson aveva sabotato una delle guarnizioni e, non appena la pressione del vapore raggiunto la piena, soffiava, paralizzando la Regina Tiranno e facendole un facile bersaglio per i suoi inseguitori. La battaglia fu feroce! Dicono che scorreva il fiume rosso di sangue prima che gli uomini di legge erano in grado di bordo della cannoniera e catturare polvere da sparo Gertie, che ha messo su una lotta enorme prima di essere applaudito in ceppi.

Polvere da sparo Gertie è stato condannata al carcere a vita ma è morta di polmonite durante il terribile inverno del 1912. Non ha mai rivelato dove aveva nascosto il suo guadagni illeciti. Si dice che lei è sepolta da qualche parte lungo il sistema fluviale che aveva saccheggiato e lasciato una mappa nascosta che avrebbe portato al tesoro. Come tutto il suo equipaggio sono morti nella battaglia finale (compreso il Henson voltagabbana che Gertie colpito alla schiena quando ha notato mentre cercava di abbandonare la nave durante la mischia) ha preso il suo segreto nella tomba e fino ad oggi nessuno ha ancora scoperto il  luogo di riposo dell’ oro diGunpowder Gertie.

Ecco infine le donne pirata del XX secolo

Nome Vita Anni Attivi Paese di origine Commenti
Lo Hon-cho alias Hon-cho Lo 1920 Est della Cina Prese il comando di 64 navi, dopo la morte del marito nel 1921. Giovane e segnalato per essere bella, ha guadagnato la reputazione di essere il più spietato di tutti i pirati della Cina. Lo flotta Hon-cho ha attaccato i villaggi e le flotte da pesca nei mari intorno Beihai prendendo le giovani donne come prigionieri e poi li vendono come schiavi. Nel 1922 una nave da guerra cinese intercettato la flotta distruggendo 40 navi. Nonostante la fuga, Lo Hon-cho è stato successivamente consegnato alle autorità dai pirati rimasti in cambio di clemenza.
Lai Sho Sz’en alias Lai Choi San 1922-1939 Est della Cina Operato nel Mar Cinese Meridionale. Ordinato 12 navi.
P’en Ch’ih Ch’iko 1936 Est della Cina
Ki Ming
Huang P’ei-mei 1937-1950 Est della Cina Led 50.000 pirati.
Cheng Chui Ping(Soprannominato ” Suor Ping “) 1970 – 1990 Provincia del Fujian, Cina Operato nella Cina meridionale migliaia contrabbando mare di immigrati cinesi negli Stati Uniti e in Europa. È stato condannato negli Stati Uniti e condannato a 35 anni di carcere e uscirà nel 2030.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.